一方面,在重點工作推進(jìn)方面。交通運輸部以交通強國建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng),主動服務(wù)國家重大戰(zhàn)略,著力強化長江主干線大通道作用。在航道擴能升級上,堅持干線牽引、干支聯(lián)動,大力推動干線航道區(qū)段標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,實施武漢至安慶段、荊江二期等29項干線航道擴能工程,協(xié)同推動三峽水運新通道工程可研報告獲批,加快長三角高等級航道和嘉陵江、漢江等主要支流航道擴能升級。在樞紐聯(lián)動上,支持上海、長沙、武漢等12個樞紐城市實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈,小洋山北、上海羅涇等一批重大港口項目加快建設(shè),集疏運體系持續(xù)完善,港口專業(yè)化、規(guī)模化水平穩(wěn)步提升,港口樞紐協(xié)同性逐步增強。在綠色智慧轉(zhuǎn)型上,持續(xù)推進(jìn)污染物接收轉(zhuǎn)運處置設(shè)施建設(shè),基本實現(xiàn)全過程電子聯(lián)單管理,綠色船舶加快發(fā)展,船舶靠港使用岸電呈現(xiàn)了常態(tài)化。深入開展交通強國智慧航道試點任務(wù),“智慧長江”建設(shè)成效顯著,為智慧交通建設(shè)提供了“長江方案”。
另一方面,在建設(shè)成效方面。目前長江水系高等級航道里程達(dá)到1.15萬公里,可實現(xiàn)5萬噸級船舶直達(dá)南京、萬噸級船舶直達(dá)武漢、5000噸級船舶直達(dá)重慶,航道通過能力實現(xiàn)了質(zhì)的提升。長江干線綠色服務(wù)設(shè)施有效運行,建成綠色服務(wù)區(qū)20處、洗艙站13座、液化天然氣加注站8座、換電站8座,3.8萬艘干線航運船舶基本實現(xiàn)污染物“零排放”,長江水系電子航道“一張圖”聯(lián)通里程達(dá)到1.1萬公里,“一圖統(tǒng)覽長江水系”的格局初步形成。2025年,預(yù)計長江干線港口吞吐量可達(dá)42億噸、億噸大港增至18個、貨船平均噸位超過了2300噸,較2015年分別增長71%、50%、67%。
C81彩票APP722.4MB
查看
26888開元棋官網(wǎng)版928.94MB
查看
hg939393體育平臺48.9MB
查看
b體育電競平臺在線657.92MB
查看
162費妮靄c
俄羅斯要求美國停止追捕逃逸油輪
2026/01/05 推薦
3883莘欣和101
和利時交通2025:硬核實力護(hù)航,...
2026/01/04 推薦
506宗政華良mw
中乒賽-國乒包攬全部5金 馬龍男單封王丁寧惜敗王曼昱
2026/01/03 不推薦