開云·kaiyun

站在“十五五”謀篇布局的關鍵節(jié)點，中國汽車工業(yè)協(xié)會專務副秘書長許海東指出，中國汽車產業(yè)的核心目標是從“汽車大國”邁向“汽車強國”。從“做大”到“做強”，這注定不再是一場關于性價比的局部競爭，而是關乎技術主權、產業(yè)范式與文明表達的全面進擊。仰望，正是這場宏大敘事中最銳利的筆鋒，它書寫的不只是一家中國汽車企業(yè)的成就，更是中國在高端制造業(yè)領域，從仰望到引領，再到定義未來的文明進化史。

仰望U9 Xtreme是性能的終極數(shù)字化表達。首先，它是全球最快的量產車，搭載了全球首個量產全域1200V超高壓平臺、四臺每分鐘30000轉的高性能電機，可迸發(fā)超過3000匹的綜合馬力。其次，它更是一部“行走的數(shù)據(jù)中心”，搭載“易四方”四電機獨立矢量控制與云輦-X全主動車身控制系統(tǒng)，通過海量傳感器數(shù)據(jù)與毫秒級運算，車輛能在直線沖刺與復雜彎道中，動態(tài)地、精準地分配每一個車輪的扭矩與車身姿態(tài)，將物理性能推向理論極限，首次在頂級超跑上實現(xiàn)了極速與極致操控的兼得。英國《Top Gear》將其評為“年度時刻”，正是因為看到了這種數(shù)字電控對傳統(tǒng)機械調校的“降維打擊”優(yōu)勢。

仰望U8L鼎世版是安全體系的范式重構。安全，是電動車最大的豪華，更是技術倫理的基石。仰望U8L鼎世版搭載了行業(yè)首創(chuàng)的全鋁大車架，關鍵部位采用7系航空鋁材，以航空級標準定義被動安全。但其革命性在于開云·kaiyun，將安全從堅固的被動防御升級為智能的主動保障。其“應急浮水”能力在內蒙古通遼、湖南長沙等地的特大內澇中，被車主自發(fā)用于救援，化身移動的生命方舟；而“易四方”技術更能在120公里/小時高速爆胎的瞬間，以遠超人類反應的速度獨立控制其余三輪，將車輛穩(wěn)穩(wěn)定在原有軌跡。從此，安全不再是鋼板厚度與氣囊數(shù)量的簡單疊加，而是由傳感器網絡、快速決策算法與高冗余執(zhí)行機構共同構成的數(shù)字化安全穹頂。

仰望U7是舒適與操控的芯片級革命。傳統(tǒng)豪華車的“玄學”——底盤調校，在仰望U7上被徹底“祛魅”。其全球首發(fā)的云輦-Z系統(tǒng)，以直線電機直接取代傳統(tǒng)液壓減震器，將響應時間從100毫秒級縮短至驚人的5毫秒，控制精度達到微米級，無論是顛簸路面還是高速過彎，系統(tǒng)都能提前感知并瞬間抵消不適感，甚至實現(xiàn)“車往右轉，車身向右壓”的負側傾姿態(tài)，從根本上統(tǒng)一了豪華轎車長期對立的舒適與操控。這標志著汽車的核心控制部件，正式從“液壓時代”邁入“電控時代”。

在最新公布的2025年全球汽車零部件百強榜中，中國企業(yè)表現(xiàn)亮眼，共有15家入圍。其中，10家排名上升，2家新上榜。這種進步的背后，是中國汽車產業(yè)極強的聚集效應：中國已形成了長三角、珠三角、中西部等六大汽車產業(yè)集群，構建了全球規(guī)模最大、配套最完整的產業(yè)體系，正是這種地理與產業(yè)上的高度集聚，產生了驚人的“創(chuàng)新加速度”。

正如中國汽車工程學會所總結，過去五年，中國在混動專用發(fā)動機熱效率、動力電池成本(降低30%)、快充技術(提升至4C及以上)等領域持續(xù)突破。一個關于電子底盤的創(chuàng)意，在中國可以依托珠三角的半導體產業(yè)鏈完成芯片流片，利用長三角的精密制造能力快速打樣，再在完備的試驗場進行驗證，整個周期被極度壓縮。這使得仰望能夠像迭代消費電子產品一樣，快速將“全鋁大車架”、“云輦-Z”等顛覆性技術落地量產。

這種全鏈路、高效率的創(chuàng)新能力，是西方分散于全球的供應鏈體系難以企及的。仰望U9 Xtreme上那顆能承受超強電流的1200V碳化硅功率模塊，仰望U7上那套反應迅捷的“云輦-Z”直線電機，其背后都是中國在第三代半導體、精密電機與材料科學領域集體攻關的縮影。仰望品牌，本質上是中國強大的工業(yè)制造基礎、領先的電子信息產業(yè)與活躍的互聯(lián)網創(chuàng)新生態(tài)深度融合后，自然結出的“技術結晶”與“文明產物”。

在全球舞臺，仰望正成為一張“讀懂中國”的新名片。其影響力已超越產品本身，成為一種文化現(xiàn)象。從烏茲別克斯坦總統(tǒng)、約旦王后到中東王室成員，仰望成為了新的東方奢華符號，足球名宿米盧、全球頂流網紅來華，紛紛將體驗仰望列為必選項。前《Top Gear》主持人理查德·哈蒙德在體驗后感慨：“曾經由西方主導的汽車世界開云·kaiyun，正在被中國改變。”這標志著中國汽車出海，已經實現(xiàn)了從“產品貿易”到“技術品牌輸出”，再到“生活方式與文化價值輸出”的關鍵躍遷。

這一躍遷有堅實的數(shù)據(jù)支撐：2025年11月，中國汽車出口量達72.8萬輛開云·kaiyun，同比增長48.5%；其中新能源汽車出口30.0萬輛，同比暴增260.8%，在總出口中占比首超四成。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長付炳鋒指出，中國品牌汽車在電動化、智能化轉型中實現(xiàn)了質的飛躍，正深度融入全球市場。仰望，正是這波浪潮中，定位最頂端、技術標識最鮮明的旗艦。

仰望的故事，還有一個動人而深刻的側面：技術向善。在湖南平江的抗洪救援中，仰望U8車主自發(fā)組織，利用車輛的應急浮水能力與強大動力開云·kaiyun，在狹窄街巷中轉移受災群眾。技術賦能之下，用戶自發(fā)的公益行為將冰冷的參數(shù)，轉化為有溫度的社會擔當，詮釋了“科技以人為本”的真正內涵。而仰望建立的家人式專屬服務體系，也將這種人文關懷貫穿于產品全生命周期。

展望未來，以人工智能為核心的智能化技術，正與汽車產業(yè)深度融合，將推動產品形態(tài)、產業(yè)生態(tài)乃至制造業(yè)全過程的深度變革。仰望已經展示的“易四方”、“云輦”等全棧自研技術體系，為迎接更高級別的智能駕駛與車路協(xié)同，奠定了獨一無二的“控”的基石。當智能駕駛需要車輛執(zhí)行一個緊急避障指令時，仰望基于四電機的毫秒級扭矩矢量分配能力，無疑能提供更精準、更安全的執(zhí)行保障。

它的意義遠超一個商業(yè)品牌的成功。首先，它為“中國式現(xiàn)代化”下的高端制造提供了絕佳范本——即不依賴于低成本優(yōu)勢，而是依靠硬核技術創(chuàng)新、系統(tǒng)生態(tài)優(yōu)勢與文化價值共鳴三位一體，實現(xiàn)產業(yè)價值鏈的頂端突破。其次，它以“數(shù)字電控”的全新范式，挑戰(zhàn)并豐富了延續(xù)百年的汽車工程學，為全球汽車產業(yè)的技術演進提供了第二條重要思路。最后，它象征著一種新的工業(yè)文明形態(tài)正在東方崛起：這種文明崇尚技術但不迷信參數(shù)，追求極致亦不忘人文關懷，立足本土而心懷天下。

起草說明指出，現(xiàn)行人民警察法頒布實施30年來，對于保障人民警察依法履行職責、行使職權，推動人民警察隊伍建設，發(fā)揮了重要作用。進入新時代，國際國內形勢和人民警察擔負的使命任務發(fā)生了新的復雜深刻變化，黨和人民對人民警察隊伍建設提出了新的更高要求，現(xiàn)行人民警察法已不能適應新時代新要求開云·kaiyun，有必要予以全面修改完善。

修訂草案稿共103條，分為總則、職責和職權、組織管理、警務和職業(yè)保障、教育訓練、執(zhí)法監(jiān)督、紀律和懲戒、附則8章。草案稿增加了人民警察隊伍建設的指導思想、人民警察保障制度、中國人民警察節(jié)等原則性規(guī)定。根據(jù)人民警察隊伍變化實際，從人民警察范圍中刪去勞動教養(yǎng)管理機關的人民警察、增加司法行政機關的戒毒人民警察。