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中新網南寧1月2日電 (記者 楊陳)元旦假期期間,平陸運河施工現(xiàn)場一片繁忙,15000多名建設者堅守一線澳門寶馬手機論壇,保持馬不停蹄的干勁,全力沖刺2026年通航目標。當前,平陸運河累計完成土石方開挖量3.06億立方米,船閘主體混凝土澆筑584.6萬立方米,航道基本施工成型長度約115公里,建成跨運河橋梁19座。
自2023年11月1日樞紐工程實現(xiàn)船閘主體首倉混凝土澆筑以來,樞紐工程進展穩(wěn)步推進。2024年4月28日,全線三大樞紐已全面進入船閘主體混凝土澆筑施工階段。同年11月30日,馬道樞紐船閘主體單日預冷混凝土生產和澆筑量達16409立方米,在同類單體工程建設中刷新了世界紀錄。目前,平陸運河樞紐工程船閘主體混凝土584.6萬立方米已全部澆筑完成,為2026年通航奠定堅實基礎。
平陸運河建設管理團隊科學統(tǒng)籌,倒排工期、緊密協(xié)作、合力攻堅,精心制定施工組織方案澳門寶馬手機論壇,不斷加大資源投入,嚴格把控施工安全和質量,高標準、高質量、高效率推進工程建設。一是健全混凝土保供體系,建成亞洲規(guī)模最大的智慧拌合工廠,為連續(xù)大規(guī)模施工提供堅實的支撐;二是研發(fā)應用大體積混凝土智能溫控成套技術,實現(xiàn)從生產、運輸到澆筑、養(yǎng)護的全過程精準調控;三是統(tǒng)籌策劃樞紐工程運輸道路轉換方案,在錯綜復雜的作業(yè)環(huán)境中尋求效率最優(yōu)解;四是深化網格化管理體系,推動形成齊抓共管、協(xié)同高效的工作模式。
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