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在健全制度規(guī)則方面,主要是強化政策標準的引領。交通運輸部聯(lián)合相關部門印發(fā)了《“一港一策”推進集裝箱鐵水聯(lián)運深度融合發(fā)展行動計劃(2025—2027年)》《關于加快推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展的意見》等政策性文件,引導聯(lián)運環(huán)境持續(xù)向好。同時,以綜合運輸“一單制”“一箱制”交通強國試點推進多式聯(lián)運高質量發(fā)展取得了積極成效。
在暢通聯(lián)運網絡方面。這些年,交通運輸部推動構建覆蓋長江經濟帶的多式聯(lián)運綜合服務體系,以航運中心為核心節(jié)點,這樣的聯(lián)運網絡在不斷完善。比如上海強化沿線港口的協(xié)同,成立多式聯(lián)運上海臨港示范基地,提升國際聯(lián)運能級,又比如武漢成立了多式聯(lián)運服務中心,聚焦要素交易服務平臺建設,服務全國統(tǒng)一大市場。再比如重慶創(chuàng)新推進“千里輕舟”多式聯(lián)運品牌,織密了西部陸海新通道水運網。同時還依托中歐班列、中亞班列、西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列等,形成了內外聯(lián)通的多式聯(lián)運大通道,有力支撐了沿江各類貨物運輸。
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