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中國通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)重載列車群組運(yùn)行控制系統(tǒng)技術(shù)研究應(yīng)用項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張國振進(jìn)一步解釋道，7列重載列車不用進(jìn)行任何物理連接，而是借助我國自主研發(fā)的智能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“虛擬編組”。系統(tǒng)通過無線信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸指令，讓所有列車如同一個(gè)整體般協(xié)同行動(dòng)，任何一列車的狀態(tài)變化都會(huì)被實(shí)時(shí)感知并同步調(diào)整，從根本上確保運(yùn)行安全，避免追尾、拉斷或失控的風(fēng)險(xiǎn)。這對信號(hào)可靠性、控制算法和安全冗余設(shè)計(jì)都是極限考驗(yàn)。

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