永利yl23411

這一天，上海輪渡沒(méi)有舉辦傳統(tǒng)的慶祝儀式，而是選擇開(kāi)展“百年輪渡 愛(ài)渡‘手’護(hù)”溫情活動(dòng)，在全市17條對(duì)江客渡航線上向過(guò)江乘客贈(zèng)送愛(ài)心手套。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示永利yl23411，上海輪渡將繼續(xù)推進(jìn)“輪渡+”的融合發(fā)展，計(jì)劃與相關(guān)部門(mén)和企業(yè)合作，設(shè)計(jì)推出更多主題航線，讓乘客在過(guò)江的同時(shí)，能更深入地了解黃浦江兩岸的歷史文化和城市變遷。

1988年，上海輪渡客流量達(dá)到歷史巔峰，年客運(yùn)量3.83億人次，日平均客運(yùn)量超過(guò)100萬(wàn)人次，成為當(dāng)時(shí)全市過(guò)江交通量的絕對(duì)主力。1990年前后永利yl23411，上海輪渡迎來(lái)鼎盛時(shí)期。在東起吳淞口、西至松江米市渡80多公里的黃浦江段上，曾設(shè)有對(duì)江客渡航線22條，對(duì)江汽車渡航線5條。其中鬧市區(qū)的12條客渡航線平均間隔僅1.4公里，形成了一張密集的過(guò)江交通網(wǎng)。

據(jù)上海輪渡介紹，2025年完成客運(yùn)量4585.60萬(wàn)人次，與2024年同期的4358.96萬(wàn)人次相比，增加5.20%，創(chuàng)出了2018年以來(lái)的新高。這一數(shù)據(jù)背后，是輪渡功能的悄然轉(zhuǎn)變——它不再僅僅是通勤交通工具，更在向休閑旅游轉(zhuǎn)身。澎湃新聞?dòng)浾邚纳虾］喍色@悉，現(xiàn)在的輪渡乘客，傳統(tǒng)的通勤族占比從過(guò)往的99%降到了50%，但越來(lái)越多的游客和市民把輪渡當(dāng)作欣賞浦江兩岸風(fēng)光的最佳方式之一，如今這些人群占比30%。

這樣的特征，在濱江貫通段的航線表現(xiàn)尤為明顯：東金線2025年完成客運(yùn)量359.85萬(wàn)人次，同比2024年增長(zhǎng)12.59%；南陸線完成客運(yùn)量910.21萬(wàn)人次，同比增加9.36%；民丹線完成249.21萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)26.08%；泰公線完成345.59萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)9.60%；東復(fù)線完成265.77萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)11.49%。

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