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“中歐班列(西安)為我們工程總承包企業(yè)出海搭建了便捷的國際物流通道,與海運相比,運輸時效由原來的約2個月壓縮至最快11天左右,同時西安國際港集團為我們提供定制化、門到門的物流服務(wù),大大降低了企業(yè)的物流成本,未來,還有約85個專列從西安發(fā)往阿塞拜疆巴庫。”中國能建中電工程西北院阿塞拜疆比利亞蘇瓦爾和班卡項目執(zhí)行總經(jīng)理杜寧介紹道。
據(jù)了解,中國能建的光伏組件快速運抵阿塞拜疆巴庫,得益于西安積極參與跨里海國際運輸走廊建設(shè),攜手跨里海成員單位持續(xù)推進降成本、提效率。如今,跨里海國際運輸走廊班列越開越密,時效由15天至23天縮短到11天左右。中歐班列(西安)跨里海線路于2019年10月首發(fā),截至2025年11月底,已累計開行466列。
2025年以來,西安浐灞國際港攜手中國鐵路西安局集團有限公司持續(xù)強樞紐,中國·西安哈薩克斯坦碼頭建成投用,實現(xiàn)中國—哈薩克斯坦“樞紐對樞紐”物流運輸通道升級;優(yōu)通道,穩(wěn)定運行跨里海國際運輸走廊班列,新增布達(dá)佩斯、布拉格兩條全程時刻表線路,全程時刻表班列實現(xiàn)每周“六去三回”;練內(nèi)功,持續(xù)降成本、提效率、優(yōu)服務(wù),深入實施“一站式服務(wù)、云艙系統(tǒng)、區(qū)港聯(lián)動、艙單歸并”等舉措,中歐班列(西安)開行量、貨運量等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國前列。
2026年是“十五五”開局之年,西安浐灞國際港將加快打造中亞和跨里海線路全國集結(jié)中心,加快推進俄羅斯莫斯科、阿塞拜疆巴庫等海外場站建設(shè),推動國際物流網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)多點“樞紐對樞紐”升級,不斷提升通道支撐能力和綜合競爭力。同時,實施場站智能化工程,加快建設(shè)自動化、數(shù)字化、無人化的智慧碼頭管理系統(tǒng),推動裝卸、監(jiān)管和調(diào)度全流程智慧化運行,在更高水平對外開放中展現(xiàn)新?lián)?dāng)、實現(xiàn)新作為。(完)
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