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該站資料顯示，2001年1月2日，180名金門鄉(xiāng)親乘坐金門“太武號(hào)”和“浯江號(hào)”客輪由金門料羅港直航廈門，打破廈金兩地半個(gè)多世紀(jì)的隔絕，廈金“小三通”航線正式開通。2005年廈金“小三通”客運(yùn)航線出入境旅客量突破100萬人次，2010年突破500萬人次米樂m6app官網(wǎng)下載安卓版，2014年突破1000萬人次，2023年突破2000萬人次，截至目前已超2300萬人次，該航線通關(guān)旅客量占兩岸“小三通”客運(yùn)航線的90%以上，已成為兩岸人員交流往來名副其實(shí)的“黃金通道”。

速度來自軟硬件設(shè)施的建設(shè)和不斷升級(jí)：2008年出入境查驗(yàn)場(chǎng)所從和平碼頭遷至國(guó)際郵輪中心；2019年設(shè)計(jì)年旅客吞吐量350萬人次的五通客運(yùn)碼頭三期候船樓啟用。軟件方面，2015年卡式臺(tái)胞證啟用、臺(tái)胞實(shí)現(xiàn)了“說走就走”的出行便利；如今智能通關(guān)系統(tǒng)上線，臺(tái)胞有了“刷臉”秒過的驚喜。此前一天，海峽兩岸首個(gè)開放式“邊檢e窗”在廈門五通客運(yùn)碼頭正式啟用。

溫度則來自邊檢部門的“親情”服務(wù)。為了讓臺(tái)胞通關(guān)更順暢、更舒心，廈門高崎邊檢站成立了“同心橋”服務(wù)組、打造“同心專區(qū)”、首創(chuàng)閩南語線下服務(wù)平臺(tái)、在船班高峰期實(shí)行“連續(xù)通關(guān)”查驗(yàn)?zāi)Ｊ健㈤_設(shè)“合家歡通道”“大件行李通道”，精準(zhǔn)滿足不同旅客出行需求。據(jù)高崎邊檢站“同心橋”服務(wù)組負(fù)責(zé)人顏曼介紹，該站“生命救助綠色通道”已保障了400多人次病患旅客以最快速度跨海峽轉(zhuǎn)運(yùn)，及時(shí)得到救助。兩岸同胞特別是臺(tái)胞的感激心聲，貼滿了客運(yùn)碼頭“同心專區(qū)”的整面留言墻。

吳家瑩說，廈金“小三通”不只是交通便利的體現(xiàn)，更是兩岸同胞共享發(fā)展機(jī)遇的現(xiàn)實(shí)路徑。當(dāng)前兩岸融合發(fā)展的紅利正逐漸放大：更便利的通行、更高效的物流、更開放的市場(chǎng)環(huán)境，都為臺(tái)資企業(yè)發(fā)展提供了廣闊空間。廈金同城生活圈的推進(jìn)，將使兩岸產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈與人才鏈更緊密融合，為臺(tái)商參與大陸經(jīng)濟(jì)建設(shè)、布局全球市場(chǎng)帶來新的動(dòng)力。

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