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中國通號研究設計院集團重載列車群組運行控制系統技術研究應用項目負責人張國振進一步解釋道，7列重載列車不用進行任何物理連接，而是借助我國自主研發的智能系統實現“虛擬編組”。系統通過無線信號實時傳輸指令，讓所有列車如同一個整體般協同行動，任何一列車的狀態變化都會被實時感知并同步調整，從根本上確保運行安全ag入口登錄，避免追尾、拉斷或失控的風險。這對信號可靠性、控制算法和安全冗余設計都是極限考驗。
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