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新疆鐵路部門實(shí)施精準(zhǔn)調(diào)度指揮，統(tǒng)籌運(yùn)用行車、貨運(yùn)、裝卸等資源，合理鋪畫調(diào)整蘭新、精霍線及中哈間列車運(yùn)行圖澳門金沙4166am，優(yōu)化到發(fā)線運(yùn)用，合理預(yù)排調(diào)車機(jī)作業(yè)、列車解編、車輛取送對(duì)位，加快車輛周轉(zhuǎn)和配空車使用，提高口岸交接車計(jì)劃編制質(zhì)量和兌現(xiàn)率，確保“優(yōu)先換裝、優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運(yùn)”措施落實(shí)。同時(shí)加強(qiáng)中哈鐵路部門溝通協(xié)作，及時(shí)協(xié)商解決口岸運(yùn)輸制約問題，暢通口岸運(yùn)輸組織。

阿拉山口站安全生產(chǎn)指揮中心主任調(diào)度員馬寧介紹，為保障全程時(shí)刻表中歐班列準(zhǔn)時(shí)開行，該站將班列作業(yè)納入車站日班計(jì)劃重點(diǎn)，提高編組計(jì)劃質(zhì)量，加強(qiáng)與哈方鐵路部門的會(huì)晤機(jī)制，及時(shí)互通雙方站場(chǎng)、貨物、機(jī)車情況澳門金沙4166am，提前預(yù)留接發(fā)車線路，優(yōu)先辦理全程時(shí)刻表中歐班列的票據(jù)審核、貨物換裝作業(yè)，嚴(yán)格做好各作業(yè)環(huán)節(jié)的時(shí)間卡控，確保全程時(shí)刻表中歐班列按交接日期、時(shí)刻和規(guī)定車次出入境。

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