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一場(chǎng)精準(zhǔn)高效的“加減法”改革在站場(chǎng)內(nèi)全面鋪開(kāi)。做“減法”，聚焦流程優(yōu)化提效率：拆除3000多平方米驗(yàn)票欄桿，將進(jìn)站3次排隊(duì)精簡(jiǎn)為1次，縮減候車(chē)室內(nèi)商鋪、廣告數(shù)量，讓旅客享有更寬闊的候車(chē)空間，進(jìn)站體驗(yàn)大幅提升。做“加法”，緊盯運(yùn)能提升強(qiáng)保障：大幅增加人工驗(yàn)證通道和閘機(jī)數(shù)量，將換乘通道閘機(jī)外移，緩沖區(qū)域擴(kuò)大近一倍；對(duì)候車(chē)室22座空調(diào)風(fēng)塔擴(kuò)容改造，對(duì)8個(gè)廁所提質(zhì)增位，切實(shí)改善候車(chē)環(huán)境；改建售票窗口，新建400多平方米商務(wù)候車(chē)室，配備沙發(fā)、免費(fèi)飲品、辦公臺(tái)面等設(shè)施，提供專人引導(dǎo)上車(chē)服務(wù)，讓旅客出行體驗(yàn)再升級(jí)。

中轉(zhuǎn)換乘通道的變化最為直觀。改造前這里客流龐大，南北兩頭需14名客運(yùn)員值守，工作人員嗓子喊啞是常事；改造后通道分離、閘機(jī)增多，旅客行走流線更為順暢，僅需2名工作人員即可從容應(yīng)對(duì)，日均服務(wù)中轉(zhuǎn)旅客超6萬(wàn)人次，高峰期達(dá)8萬(wàn)人次，真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫對(duì)接換乘”。數(shù)字技術(shù)的深度融入，更讓樞紐滿溢“科技感”。深圳北站投入超8000萬(wàn)元推進(jìn)26個(gè)提質(zhì)項(xiàng)目，建成高效智慧的綜合指揮中心，更新1900余處引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、升級(jí)廣播系統(tǒng)、新增680多臺(tái)監(jiān)控設(shè)備，全方位保障旅客出行便捷又舒心。

緊貼市場(chǎng)需求精準(zhǔn)施策，讓每一份出行需求都得到及時(shí)回應(yīng)，是深圳北站客流攀升的關(guān)鍵。深圳車(chē)站黨委書(shū)記易非凡介紹，為滿足多層次客流需求、為深圳北站騰出更多運(yùn)力，車(chē)站黨委發(fā)起“重拾廣深城際客流”行動(dòng)，“我們?cè)诘胤叫麄鞑块T(mén)的支持下，運(yùn)用深圳市各處城市地標(biāo)大屏發(fā)布科學(xué)分流的公益廣告，為全國(guó)鐵路首創(chuàng)”。車(chē)站堅(jiān)持每周不少于3次對(duì)外發(fā)布列車(chē)開(kāi)行、余票信息；廣深城際推出11檔位梯度計(jì)次票、定期票，乘車(chē)次數(shù)越多折扣越大，最高單趟可省30.2元，讓旅客盡享實(shí)惠。

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