澳門馬217期資料

“中歐班列(西安)為我們工程總承包企業出海搭建了便捷的國際物流通道，與海運相比，運輸時效由原來的約2個月壓縮至最快11天左右，同時西安國際港集團為我們提供定制化、門到門的物流服務，大大降低了企業的物流成本，未來，還有約85個專列從西安發往阿塞拜疆巴庫。”中國能建中電工程西北院阿塞拜疆比利亞蘇瓦爾和班卡項目執行總經理杜寧介紹道。

據了解，中國能建的光伏組件快速運抵阿塞拜疆巴庫，得益于西安積極參與跨里海國際運輸走廊建設，攜手跨里海成員單位持續推進降成本、提效率。如今，跨里海國際運輸走廊班列越開越密，時效由15天至23天縮短到11天左右。中歐班列(西安)跨里海線路于2019年10月首發，截至2025年11月底，已累計開行466列。

2025年以來，西安浐灞國際港攜手中國鐵路西安局集團有限公司持續強樞紐，中國·西安哈薩克斯坦碼頭建成投用，實現中國—哈薩克斯坦“樞紐對樞紐”物流運輸通道升級；優通道，穩定運行跨里海國際運輸走廊班列，新增布達佩斯、布拉格兩條全程時刻表線路，全程時刻表班列實現每周“六去三回”；練內功，持續降成本、提效率、優服務，深入實施“一站式服務、云艙系統、區港聯動、艙單歸并”等舉措澳門馬217期資料，中歐班列(西安)開行量、貨運量等核心指標穩居全國前列。

2026年是“十五五”開局之年，西安浐灞國際港將加快打造中亞和跨里海線路全國集結中心，加快推進俄羅斯莫斯科、阿塞拜疆巴庫等海外場站建設，推動國際物流網絡實現多點“樞紐對樞紐”升級，不斷提升通道支撐能力和綜合競爭力。同時，實施場站智能化工程，加快建設自動化、數字化、無人化的智慧碼頭管理系統，推動裝卸、監管和調度全流程智慧化運行，在更高水平對外開放中展現新擔當、實現新作為。(完)