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中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)重載列車(chē)群組運(yùn)行控制系統(tǒng)技術(shù)研究應(yīng)用項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張國(guó)振進(jìn)一步解釋道，7列重載列車(chē)不用進(jìn)行任何物理連接，而是借助我國(guó)自主研發(fā)的智能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“虛擬編組”。系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸指令，讓所有列車(chē)如同一個(gè)整體般協(xié)同行動(dòng)，任何一列車(chē)的狀態(tài)變化都會(huì)被實(shí)時(shí)感知并同步調(diào)整，從根本上確保運(yùn)行安全，避免追尾、拉斷或失控的風(fēng)險(xiǎn)。這對(duì)信號(hào)可靠性、控制算法和安全冗余設(shè)計(jì)都是極限考驗(yàn)。
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作者: 秦波逸 2026年01月04日 09:03
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