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山東鋼鐵集團則以數(shù)智化轉(zhuǎn)型重塑產(chǎn)業(yè)形態(tài)。集團科技創(chuàng)新部副部長宋國棟說，作為建筑、汽車等領(lǐng)域的關(guān)鍵材料，熱軋高強鋼長期面臨多品規(guī)切換時生產(chǎn)穩(wěn)定性差的行業(yè)難題。為攻克這一瓶頸，山鋼日照公司通過技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)出“熱連軋高強鋼品規(guī)快速過渡與穩(wěn)定軋制智能優(yōu)化控制技術(shù)”，實現(xiàn)品規(guī)切換效率提升28.6%，平直度等核心指標(biāo)命中率最高提升至97.5%，軋機振動速度從5mm/s降至1mm/s以內(nèi)，具備2mm以下高強鋼批量穩(wěn)定生產(chǎn)能力。

今年，濰柴集團迎來建廠80周年cq9電子平臺app，其數(shù)十年的發(fā)展秘訣可以用“強基”“拓新”兩個詞概括。強基就是強基礎(chǔ)cq9電子平臺app，不斷鞏固柴油發(fā)動機這一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)根基，持續(xù)提升研發(fā)技術(shù)、熱效率、產(chǎn)品質(zhì)量等，把傳統(tǒng)柴油機做成在全球具有重要影響力的產(chǎn)品；拓新是指積極發(fā)展新能源、新業(yè)務(wù)等，近幾年，該集團陸續(xù)布局了燃料電池、純電、混動等發(fā)展路線，構(gòu)建從傳統(tǒng)能源到替代能源再到新能源協(xié)同發(fā)展的新格局。

數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟的深度融合，讓山東在智慧交通領(lǐng)域跑出創(chuàng)新加速度。山東高速集團以“智慧交通”為核心，構(gòu)建起覆蓋“建管養(yǎng)運服”全鏈條的創(chuàng)新體系。濟濰、濟菏等高速上線73處云收費系統(tǒng)，通行效率提升30%以上；以北斗高精度監(jiān)測技術(shù)為核心，集團規(guī)模化部署30類共1萬余套“北斗+多源融合”高速公路沿線分布式感知設(shè)備。

浪潮集團依托技術(shù)優(yōu)勢，參與開發(fā)山東省屬企業(yè)“人工智能+”產(chǎn)業(yè)暨科創(chuàng)資源共享服務(wù)平臺，匯聚創(chuàng)新資源為企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供支撐。平臺以數(shù)據(jù)為基、智能為擎，匯聚行業(yè)知識與創(chuàng)新資源，在場景開發(fā)方面，定期發(fā)布技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理等典型應(yīng)用場景，首批挖掘100個國企應(yīng)用場景，為中小企業(yè)提供更大范圍合作空間。

在智能研發(fā)方面，該平臺提供通用大模型、垂域大模型及“人工智能+”研發(fā)工具，助力企業(yè)低成本高效率開展知識治理、智能體開發(fā)及應(yīng)用構(gòu)建；在資源匹配方面，匯聚科技成果、高層次人才、科研儀器設(shè)備等資源，通過“AI研博士”科技創(chuàng)新大模型，實現(xiàn)需求與資源精準(zhǔn)匹配；在信息共享方面，定期發(fā)布山東省屬企業(yè)創(chuàng)新需求榜單，推送政策、前沿技術(shù)等資訊，推動人才鏈、教育鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有效鏈接，激活生態(tài)創(chuàng)新活力。

當(dāng)前，山東省屬國企正以科技創(chuàng)新為核心引擎，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)迭代升級、新興產(chǎn)業(yè)加速崛起。數(shù)據(jù)顯示，山東省屬企業(yè)研發(fā)投入從2020年的255.7億元增至2024年的529.1億元，年均復(fù)合增長率達(dá)20%；近年來打造國家級研發(fā)平臺78個，培育科技型企業(yè)808家，承擔(dān)國家級科研項目178項，取得了一批具有重要影響力的科技創(chuàng)新成果。(完)

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