一場(chǎng)精準(zhǔn)高效的“加減法”改革在站場(chǎng)內(nèi)全面鋪開(kāi)。做“減法”,聚焦流程優(yōu)化提效率:拆除3000多平方米驗(yàn)票欄桿,將進(jìn)站3次排隊(duì)精簡(jiǎn)為1次,縮減候車室內(nèi)商鋪、廣告數(shù)量,讓旅客享有更寬闊的候車空間,進(jìn)站體驗(yàn)大幅提升。做“加法”,緊盯運(yùn)能提升強(qiáng)保障:大幅增加人工驗(yàn)證通道和閘機(jī)數(shù)量,將換乘通道閘機(jī)外移,緩沖區(qū)域擴(kuò)大近一倍;對(duì)候車室22座空調(diào)風(fēng)塔擴(kuò)容改造,對(duì)8個(gè)廁所提質(zhì)增位,切實(shí)改善候車環(huán)境;改建售票窗口,新建400多平方米商務(wù)候車室,配備沙發(fā)、免費(fèi)飲品、辦公臺(tái)面等設(shè)施,提供專人引導(dǎo)上車服務(wù),讓旅客出行體驗(yàn)再升級(jí)。
中轉(zhuǎn)換乘通道的變化最為直觀。改造前這里客流龐大,南北兩頭需14名客運(yùn)員值守,工作人員嗓子喊啞是常事;改造后通道分離、閘機(jī)增多,旅客行走流線更為順暢,僅需2名工作人員即可從容應(yīng)對(duì),日均服務(wù)中轉(zhuǎn)旅客超6萬(wàn)人次,高峰期達(dá)8萬(wàn)人次,真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫對(duì)接換乘”。數(shù)字技術(shù)的深度融入,更讓樞紐滿溢“科技感”。深圳北站投入超8000萬(wàn)元推進(jìn)26個(gè)提質(zhì)項(xiàng)目,建成高效智慧的綜合指揮中心0109159金沙游戲場(chǎng),更新1900余處引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、升級(jí)廣播系統(tǒng)、新增680多臺(tái)監(jiān)控設(shè)備,全方位保障旅客出行便捷又舒心。
緊貼市場(chǎng)需求精準(zhǔn)施策,讓每一份出行需求都得到及時(shí)回應(yīng),是深圳北站客流攀升的關(guān)鍵。深圳車站黨委書記易非凡介紹,為滿足多層次客流需求、為深圳北站騰出更多運(yùn)力,車站黨委發(fā)起“重拾廣深城際客流”行動(dòng),“我們?cè)诘胤叫麄鞑块T的支持下,運(yùn)用深圳市各處城市地標(biāo)大屏發(fā)布科學(xué)分流的公益廣告,為全國(guó)鐵路首創(chuàng)”。車站堅(jiān)持每周不少于3次對(duì)外發(fā)布列車開(kāi)行、余票信息;廣深城際推出11檔位梯度計(jì)次票、定期票,乘車次數(shù)越多折扣越大,最高單趟可省30.2元,讓旅客盡享實(shí)惠。
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作者: 桑力龍 2026年01月06日 02:57
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