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中國通號研究設計院集團重載列車群組運行控制系統(tǒng)技術研究應用項目負責人張國振進一步解釋道，7列重載列車不用進行任何物理連接，而是借助我國自主研發(fā)的智能系統(tǒng)實現(xiàn)“虛擬編組”。系統(tǒng)通過無線信號實時傳輸指令，讓所有列車如同一個整體般協(xié)同行動，任何一列車的狀態(tài)變化都會被實時感知并同步調整，從根本上確保運行安全，避免追尾、拉斷或失控的風險。這對信號可靠性、控制算法和安全冗余設計都是極限考驗。
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