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春秋航空將緊扣“內(nèi)需主導(dǎo)”，深耕國內(nèi)大市場。我國已連續(xù)多年穩(wěn)居全球第二大航空運(yùn)輸市場，民航業(yè)在構(gòu)建"強(qiáng)大國內(nèi)市場"中扮演著至關(guān)重要的角色。王煜認(rèn)為，“十四五”期間，民航旅客運(yùn)輸量穩(wěn)步增長，2024年超過了7億人次，航空服務(wù)的人口基數(shù)持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)中國民航局的研究與分析，我國仍有規(guī)模巨大的潛在航空出行需求尚未釋放。這就預(yù)示著民航市場特別是大眾化出行市場，擁有廣闊的發(fā)展前景。春秋航空加大投入40多億美元，在“十五五”期間還要引進(jìn)30架新飛機(jī)，積極響應(yīng)“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”的行業(yè)戰(zhàn)略，主動(dòng)開拓下沉市場，持續(xù)加密連接中小城市、偏遠(yuǎn)地區(qū)及邊疆地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)，成為鄉(xiāng)村振興和民族團(tuán)結(jié)的"加速器"，在服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展上展現(xiàn)更大作為。

“創(chuàng)新創(chuàng)造催生了新質(zhì)生產(chǎn)力。”王煜認(rèn)為，民航業(yè)正處于向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，智慧、綠色、高效是核心競爭力。民營企業(yè)機(jī)制靈活，應(yīng)成為行業(yè)創(chuàng)新的活躍力量。近年來，春秋航空圍繞信息化、智能化、數(shù)字化，積極推動(dòng)技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新，自主研發(fā)并上線了覆蓋運(yùn)行、營銷、服務(wù)、管理等多個(gè)環(huán)節(jié)的“IT智能應(yīng)用”。通過上線數(shù)十個(gè)業(yè)務(wù)智能體與數(shù)字員工，顯著提升運(yùn)營效率與決策科學(xué)性，累計(jì)節(jié)約了大量研發(fā)人力，這是春秋航空對(duì)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的具體實(shí)踐。未來kaiyun平臺(tái)入口，春秋航空將在人工智能輔助運(yùn)行決策、全流程智慧服務(wù)以及綠色飛行技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域持續(xù)投入，將創(chuàng)新切實(shí)轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)發(fā)展的“新引擎”。

“我們不僅致力于滿足國人出境需求，更著力拓展入境游，優(yōu)化航線產(chǎn)品與服務(wù)，積極吸引外國游客來華消費(fèi)，為服務(wù)國家高水平對(duì)外開放貢獻(xiàn)力量。”王煜表示，展望“十五五”，春秋航空將在鞏固現(xiàn)有國際網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，積極研究拓展至更多共建“一帶一路”國家的航線，致力于成為中外文化交流、經(jīng)貿(mào)往來的友好使者，助力中國服務(wù)與中國形象走向世界。

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