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“新能源‘瑪莎拉蒂’只要2萬6”“五門五座‘大G越野’僅需3萬多”“無需駕照，油電兩用的‘卡宴’”……半月談記者調研發現，以往滿足中老年人代步需求的低速四輪電動車(俗稱“老頭樂”)開始將“形似豪車”與“低價”標簽捆綁，并迅速占領鄉村鎮街、城市郊區等下沉市場。沒有牌照、無需駕照的“老頭樂”越造越大，它們任性馳騁在村鎮街道，成為不少群眾眼中的“馬路新殺手”。

考慮到“老頭樂”的安全隱患，近年來各地陸續出臺禁令，禁止“老頭樂”上路。早在2022年，河南洛陽市公安局就發布通告，稱從2024年1月1日起，城市建成區內道路全面禁行電動(燃油)三輪車和低速電動四輪車。北京市交管局也規定完美體育平臺，自2024年1月1日起，違規電動三、四輪車不得上路行駛，不得在公共場所停放。

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