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2025年以來，廣州港不斷拓展全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，加大東南亞、南美等區(qū)域航線開辟力度，新增10條外貿(mào)航線，并首次開通南沙-南美西直航航線，現(xiàn)已開辟182條外貿(mào)班輪航線，其中共建“一帶一路”航線達(dá)152條，RCEP國家航線98條，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋傳統(tǒng)歐美、亞非主要貿(mào)易區(qū)，并不斷向“一帶一路”共建國家和新興市場延伸。

廣州臨港區(qū)域已形成汽車制造、海工裝備、石油化工、冷鏈物流、糧食等諸多產(chǎn)業(yè)集群。沙仔島成為內(nèi)地規(guī)模最大的汽車滾裝碼頭集群之一，商品車年通過能力超300萬輛，2025年完成汽車吞吐量150.32萬輛，其中外貿(mào)出口55.3萬輛，同比增長37.6%。南沙港區(qū)建成最大冷鏈倉庫集群，成為全國最大的車?yán)遄印⒘裆彽忍厣M(jìn)口口岸之一vwin德贏登陸下載，智利車?yán)遄雍Ｉ线\(yùn)輸僅需22天。

廣州港構(gòu)建了便捷高效的多式聯(lián)運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)了與鐵路、公路、內(nèi)河等運(yùn)輸方式的無縫銜接，連續(xù)17年穩(wěn)居全國內(nèi)貿(mào)集裝箱第一大港地位。2025年海鐵聯(lián)運(yùn)量突破70萬標(biāo)箱，同比增長15.7%。目前，廣州港開通了39條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，連通國內(nèi)11個省份38個內(nèi)陸無水港，首發(fā)“長江經(jīng)濟(jì)帶-廣州港-東南亞”海絲電商快線班列，開行大灣區(qū)首單“一單制”，國家發(fā)改委組織到南沙港南站召開現(xiàn)場會，推廣海鐵聯(lián)運(yùn)“廣州經(jīng)驗”。73條水上“穿梭巴士”支線有效串聯(lián)南沙樞紐港與內(nèi)河支線港，“灣區(qū)一港通”覆蓋大灣區(qū)23個主要內(nèi)河港口，服務(wù)覆蓋范圍持續(xù)擴(kuò)大。

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